Il treno del Corcovado è il modo in cui si arrivava su questa vetta prima che ci fosse una statua. La linea aprì nel 1884, portò su la montagna i pezzi della statua negli anni Venti, e ancora oggi trasporta più di 1,5 milioni di persone all’anno da Cosme Velho a una banchina appena sotto il monumento.
Il biglietto del treno è un andata e ritorno, e l’ingresso al monumento ne fa parte. Qui sotto trovi come funziona l’imbarco, com’è il viaggio e come tenere corta la fila.
Biglietti del treno del Corcovado
Biglietto d’ingresso al Cristo Redentore con il treno per il Corcovado
Ideale per: Una prima visita: la salita classica attraverso la foresta
- Circa 20 minuti per senso in treno
- Cancellazione gratuita fino a 24 ore prima
What’s included and more details
What’s included
- Andata e ritorno sul treno del Corcovado da Cosme Velho
- Ingresso al monumento e ai suoi belvedere
- Partenza
- All’ora esatta, oppure l’opzione Golden Hour con imbarco fra le 15:30 e le 18:00
- La discesa
- Senza orario, in ordine di arrivo
- Check-in
- Almeno 40 minuti prima, finché la capienza è ridotta
- Da portare
- Il passaporto o il documento con foto in originale. Copie e fotografie non sono accettate
- Non incluso
- Trasferimento dall’hotel, cibo e bevande
- L’ingresso al monumento fa parte del biglietto. In cima non c’è nient’altro da comprare
- La discesa non ha orario. Ti metti in fila per il primo treno utile quando sei pronto
- Opzioni, fasce d’età dei bambini e lo stesso biglietto da un secondo venditore sono nella nostra pagina dei biglietti
Come funziona una visita in treno del Corcovado
Arriva a Cosme Velho con un margine di tempo
La stazione è in Rua Cosme Velho 513, davanti alla chiesa di São Judas Tadeu, e non è sulla metro. Quasi tutti arrivano in taxi. Le linee dei bus sono nella nostra guida su come arrivare.
Fai il check-in 40 minuti prima del treno
Allo sportello mostra il voucher ricevuto per email e il documento con foto in originale di tutti. I 40 minuti sono la regola della ferrovia stessa, e contano più del solito finché la capienza in cima è limitata.
Fila, imbarco e 20 minuti di viaggio
Metti in conto una fila per salire a bordo anche con l’orario prenotato, e nei giorni di punta una fila lunga. I passeggini vanno chiusi per il viaggio, e in stazione non c’è deposito bagagli.
Dalla banchina alla statua
Gli ascensori ti portano su dalla banchina del treno. Oltre, finché le scale mobili sono in sostituzione, l’ultimo tratto sono circa 80 gradini di pietra. Quei lavori sono previsti fino alla fine di maggio 2027.
Scendi quando vuoi
I treni in discesa funzionano in ordine di arrivo. Calcola una fila, e non fissare niente di stretto per dopo.
Com’è il viaggio sul treno del Corcovado?
La linea è una ferrovia a cremagliera: fra le due rotaie di corsa corre una rotaia dentata che il treno afferra per salire una pendenza che un treno normale non potrebbe affrontare. Sono 3,8 chilometri da un capo all’altro, tutti dentro il Parco Nazionale della Tijuca, e quasi tutti sotto gli alberi.
Questa è foresta atlantica, abbastanza fitta perché la città scompaia un minuto dopo la partenza. Torna a sprazzi negli squarci fra le fronde, più in alto e più ampia ogni volta.
La storia della ferrovia è parte dell’attrattiva. L’imperatore Pedro II la inaugurò nel 1884, trainata a vapore, come la prima ferrovia del Brasile costruita solo per il turismo. Nel 1910 diventò la prima linea elettrificata del paese. Fra il 1926 e il 1931 fu la catena di rifornimento del cantiere, portando in cima il cemento, la pietra ollare e gli operai. Nel 1979 presero servizio treni elettrici di costruzione svizzera.
Consigli per il treno del Corcovado
Leggi il voucher, non la schermata di prenotazione
L’ora che scegli non è esattamente l’ora che ottieni. Il partner locale conferma l’orario di imbarco il più vicino possibile a quello scelto, e piccoli spostamenti capitano, quindi il voucher che ti arriva nella posta è quello da cui calcolare a rovescio. L’imbarco in stazione segue l’ordine degli orari stampati sui biglietti.
Non metterlo nel giorno del volo
La stazione non ha deposito bagagli e la ferrovia chiede di ridurre al minimo il bagaglio a mano, quindi una visita mentre si va all’aeroporto non funziona. Lascia le borse in hotel e torna a prenderle.
Per la luce del tardo pomeriggio c’è un’opzione apposta
Il biglietto del treno ha un’opzione Golden Hour che imbarca fra le 15:30 e le 18:00, con l’ora esatta comunicata dal partner locale. Va bene per chi fotografa e per chi vuole la parte più tranquilla della giornata. Nell’inverno di Rio il sole è già giù prima che il monumento chiuda, quindi vestiti per una vetta fresca e ventosa.
Accessibilità sul treno del Corcovado
La ferrovia ha ascensori e bagni attrezzati. L’ostacolo è in cima, non sul treno. Finché le scale mobili sono ferme, chi usa la sedia a rotelle viene portato sugli ultimi 80 gradini con un montascale, che accetta solo sedie standard e non si usa con la pioggia o sul pavimento bagnato.
Il biglietto stesso avverte di restrizioni temporanee per chi usa la sedia a rotelle e per chi ha mobilità ridotta. Il quadro completo è sulla pagina della visita.